Dwupłaszczowy zbiornik DWT zapewnia maksymalne bezpieczeństwo i jakość życia

Zbiornik DWT jest szczelnie zamknięty przy użyciu procesu wytapiania stali firmy Roth. Sonda szczelności umożliwia bezpieczne monitorowanie wnęki zbiornika. Dzięki monitorowanej szczelności metalowej powłoki, zbiornik DWT jest prawdziwie dwupłaszczowy. Wewnętrzny zbiornik z PE i szczelnie zamknięty stalowy zbiornik zewnętrzny są szczelnie i trwale połączone w obszarze dysz zbiornika. TÜV potwierdził jakość DWT w oparciu o proces wytapiania stali. Unikalne cechy jakościowe DWT oznaczają maksymalne bezpieczeństwo i jakość życia:

Ochrona przeciwpożarowa

Pomyślnie przeszedł 90-minutowy test ogniowy w Instytucie Badań Materiałowych w Dortmundzie dzięki stalowej obudowie. Roth DWT gwarantuje zatem 3-krotnie dłuższy czas bezpieczeństwa w porównaniu do zbiorników z czystego tworzywa sztucznego.

Nieprzezroczyste i dyfuzyjnie szczelne

Ze względu na swoje właściwości materiałowe, tylko stal gwarantuje absolutną nieprzepuszczalność światła i dyfuzji, a zatem jest szczególnie odpowiednia do przechowywania standardowych olejów opałowych, a także olejów opałowych z komponentami biogennymi.

Odporność na zalanie

Solidna stalowa konstrukcja Roth DWT ze stabilnym, całkowicie uszczelnionym stalowym zbiornikiem zewnętrznym zapewnia bezpieczne użytkowanie nawet na obszarach zagrożonych powodzią (w zależności od wysokości zalania).

^{Roth uzupełnia cechy jakościowe plus 3 15-letnią gwarancją opartą na wieloletnim doświadczeniu z tego typu zbiornikami.}

Zbiorniki dwupłaszczowe DWT dostępne w różnych wymiarach

^Objętość	^Długość	^Szerokość	^Wysokość*	^{Waga 0/1}
¹⁰⁰⁰	^{1100 (1145) mm}	^{700 (740) mm}	^{1660 (1780) mm}	^{79/97 kg}
¹⁵⁰⁰	^{1630 (1680) mm}	^{760 (800) mm}	^{1970 (2030) mm}	^{133/160 kg}

^{* Wysokość zbiornika na podstawie do górnej krawędzi nakrętki. Wymiar w nawiasie wysokość z opakowaniem. Należy dodatkowo doliczyć min. 210 mm do zamontowania oprzyrządowania.
Waga 0 - bez opakowania, bez podstawy.
Waga 1 - z opakowaniem, z podstawą.}

Przekrój zbiornika dwupłaszczowego DWT

1.System Füllstar
Napełnianie zbiorników odbywa się jednocześnie w takich samych proporcjach

2.Ochrona przeciwpożarowa
Ochrona przeciwpożarowa zgodna z 90-minutowym testem ogniowym w MPA w Dortmundzie. 3 razy dłuższy czas bezpieczeństwa w porównaniu ze standardowym testem ogniowym.

3.Ochrona przed dyfuzją
Trwałe pochłanianie zapachów dzięki szczelnej metalowej obudowie. Ze względu na swoje właściwości materiałowe stal gwarantuje absolutną ochronę przed dyfuzją.

4. Przydatność dla „bio” oleju opałowego
Szczególnie nadaje się do przechowywania standardowych olejów opałowych i olejów opałowych z komponentami biogenicznymi.

5. Ochrona przed korozją
Delikatne kołnierze, proces wytapiania stali i pełna galwanizacja z wysokiej jakości uszczelnieniem polimerowym gwarantują optymalną ochronę antykorozyjną, która została wypróbowana i przetestowana w praktyce przez dziesięciolecia.

6. Łatwa obsługa
Łatwa do przenoszenia i montażu przez 2 osoby. Uchwyty przymocowane z przodu rama podstawy dostarczane luzem ułatwiają montaż.

Powyższe zbiorniki są dopuszczone do składowania oleju opałowego, napędowego, biodiesla, zużytych i nowych olejów smarnych, silnikowych, przekładniowych i hydraulicznych. Wszystkie ciecze oprócz oleju opałowego i napędowego mogą być przechowywane jedynie w pojedynczych zbiornikach. Należy zachować przynajmniej 40 cm od ściany czołowej i bocznej (możliwość dojścia do zbiorników) oraz przynajmniej 5 cm od pozostałych ścian (zaleca się jednak - ze względu na odkształcenie zbiorników po napełnianiu - pozostawienie przy montażu około 10 cm). Odstęp od sufitu powinien umożliwić zamontowanie
głównego zestawu ssawnego, zaleca się pozostawienie min. 21 cm od górnej krawędzi nakrętki.

Rozwiązanie dla wymagających - zbiorniki dwupłaszczowe DWT 1000 i 1500 l

Prosty i szybki montaż instalacji bez potrzeby budowania wanny wyłapującej olej.
Zbiornik wewnętrzny DWT wykonany jest z polietylenu PE-HD, natomiast jego płaszcz zewnętrzny ze stali.
Ergonomiczne wymiary, idealne również do małych pomieszczeń.
Jednodrogowy system poboru paliwa, zapewniający wyrównany poziom oleju we wszystkich zbiornikach baterii.
Możliwość szeregowego ustawienia zbiorników 1000 l w bateriach do 5-ciu sztuk, blokowego do 10-ciu sztuk i kątowego w bateriach do 11-stu sztuk, a dla zbiorników 1500 l w bateriach do 5-ciu sztuk w szeregu.
Przyłącze podstawowe zawiera zestaw ssawny jednodrogowy, tzn. bez możliwości powrotu niewypalonego oleju do pierwszego zbiornika.
Zbiornik zawiera mechaniczny wskaźnik poziomu oleju i optyczną sondę wycieku oleju do przestrzeni międzypłaszczowej.

Warianty ustawienia zbiorników KWT

ustawienie szeregowe zbiorników DWT 1000l i 1500l

- max wydajność zestawu ssawnego do 60l/h

ustawienie blokowe zbiorników DWT 1000l

- max wydajność zestawu ssawnego do 20l/h

ustawienie kątowe zbiorników DWT 1000l

- max wydajność zestawu do 20l/h

Oprzyrządowanie zbiorników dwupłaszczowych DWT

Oprzyrządowanie zbiorników dwupłaszczowych DWT 1000l

system napełniania Füllstar dysza 6mm^* o prędkości napełniania 40-60l/min
przyłącze podstawowe G
przyłącze szeregowe R
przyłącze blokowe B
przyłącze kątowe L

^{* istnieje możliwość doboru przyłączy z dyszą 12mm (dla max. 5 zbiorników w baterii)}

na wyposażeniu znajduje się:

zestaw ssawny jednodrogowy 3/8"GW z czujnikiem max napełnienia oraz śrubunkami o średnicy 6, 8, 10 do przyłączenia rur miedzianych
systemowy układ zalewowy GZ" do podłączenia instalacji zewnętrznej
systemowy układ odpowietrzenia 1,5"GZ do podłączenia instalacji zewnętrznej
mechaniczny wskaźnik poziomu paliwa

Oprzyrządowanie zbiorników dwuściennych DWT 1500l

system napełniania Füllstar dysza12mm o prędkości napełniania 90-200l/min (każdy zbiornik)
przyłącze podstawowe GR
przyłącze szeregowe RS

na wyposażeniu znajduje się:

zestaw ssawny jednodrogowy 3/8"GW z czujnikiem max napełnienia oraz śrubunkami o średnicy 6, 8, 10 do przyłączenia rur miedzianych
systemowy układ zalewowy GZ" do podłączenia instalacji zewnętrznej
systemowy układ odpowietrzenia 1,5"GZ do podłączenia instalacji zewnętrznej
mechaniczny wskaźnik poziomu paliwa